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  时代不断变迁,科技的不断进步,产业形势也不断发生变化,为适应更宽阔的市场,港航安装公司致力于向多元化发展,开始引进制作T型梁模板、钢套箱、引桥、人行桥等等钢结构项目。

  曹妃甸30万吨油码头钢引桥是中交一航局目前所承建桥梁制安工程中最大的项目。该工程位于曹妃甸港区,是曹妃甸原油码头工程码头主体与陆域部分的连接引桥。该拱桥采用下承式钢管混凝土系杆拱桥,内部为超静定体系,外部整体简支。钢管混凝土拱肋为全桥承载的主体,使用载荷直接作用于桥面系,经系杆传递给吊索,再通过吊索全部传递到拱肋。单片拱肋采用双肢式截面,由弦杆和腹杆焊接而成;拱肋间设置横撑及K撑以增大横向刚度;桥面系由箱形梁和焊接H型钢组成,全桥共计3400余吨。该拱桥,单跨长为122米,拱桥桥宽10m,最大拱高22米,单跨桥重535吨,6跨总长767.3m,根据桥梁分类标准,实属大桥。

  该工程消息曾在《中国交通建设报》和《人民日报》发表,获得中交系统科技创新二等奖,并定为该项桥类的施工工法。

  长江口大圆筒工程和广东番禺护岸工程钢圆筒试验成功填补了我国水工建筑施工的空白,为我国水上建筑工程的发展方向又开辟了一个新领域。

  

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